Feeder Busway Bekasi Tambah 2 Kali Lipat

VIVAnews - Dinas Perhubungan DKI Jakarta mengaku optimis keberadaan Angkutan Perbatasan Terintegrasi Busway (APTB) Pulogadung-Bekasi dapat membuat pengguna kendaraan pribadi dari Bekasi ke Jakarta semakin banyak yang beralih menggunakan feeder bus ini.

Melihat potensi itu, Pemprov DKI pun berencana menambah jumlah armada bus APTB Pulagadung-Bekasi menjadi dua kali lipat atau 30 bus dari 15 bus yang sekarang beroperasi.

Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta, Udar Pristono mengatakan untuk mempertegas perbedaan pelayanan APTB dengan angkutan umum regular, Dishub DKI mengubah rute pelayanan feeder busway ini.

"Rute APTB pada awalnya yakni Terminal Bekasi-Bekasibarat-Tol Cikampek-Cakung-Pulogadung. Kemudian diubah menjadi Tol Dalam Kota-Cempakaputih-Jalan Perintis Kemerdekaan. Sehingga rutenya tidak berhimpit dengan rute angkutan umum regular, karena sudah tidak melalui kawasan Cakung," ujar Pristono kepada VIVAnews, Selasa, 24 April 2012.

Selain itu, kata Pristono, tarifnya pun berbeda cukup besar yakni sebesar Rp9.500 untuk APTB dan Rp2.000 untuk angkutan umum regular. "APTB tidak berhenti di setiap halte, melainkan langsung melewati tol, sedangkan angkutan umum regular selalu berhenti di setiap halte," jelasnya.

Meskipun saat ini, armada APTB yang beroperasi baru lima bus dan jumlah penumpang baru setengah dari target 17.340 penumpang per hari, namun Pristono mengaku optimis kedepannya APTB ini akan menjadi pilihan angkutan umum alternatif bagi pengguna kendaraan pribadi.

Dengan tambahan jumlah armada APTB menjadi 30 unit, Dishub DKI yakin jumlah penumpang yang bakal tersangkut bisa meningkat menjadi 34 ribu penumpang per hari.

Dijelaskannya, total jumlah perjalanan dari Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi (Bodetabek) ke Jakarta mencapai 1,05 juta perjalanan per hari. Dengan rincian, perjalanan dari Kota Bekasi ke Jakarta sebanyak 423 ribu perjalanan per hari, Tangerang sebanyak 344 ribu perjalanan per hari dan Bogor sebanyak 338 ribu perjalanan per hari.

Dari total perjalan tersebut, sebanyak 80 persen diantaranya menggunakan kendaraan pribadi, sisanya angkutan umum. “Artinya, dengan ditambahkan jumlah armada bus APTB, maka dapat mengurangi penggunaan kendaraan pribadi sebanyak 34 ribu orang per hari. Dengan begitu, beban kendaraan di jalan-jalan Jakarta berkurang dan kemacetan pun berkurang. Karena pada pindah menggunakan feeder busway ini, lumayan kan,” paparnya.

Kepala Dinas Perhubungan Kota Bekasi, Supandi Budiman mengatakan, Pemkot Bekasi menyambut baik keberadaan APBT. Bahkan setelah dilakukan survei terhadap 500 warga Bekasi di lima kecamatan, sebanyak 80 persen responden setuju dengan pengoperasian APTB.

"Karena memang kita merasa terbantu, dengan adanya APTB ini. Sehingga permasalahan transportasi dan kemacetan di Bekasi yang ada sedikit demi sedikit bisa kita urai. Selain itu, Pemkot Bekasi tidak perlu mengeluarkan uang sebesar Rp20 miliar dari APBD untuk membangun sistem transportasi ini. semuanya ditanggung Pemprov DKI," kata Supandi.

Menurut Supandi, penataan transportasi memang harus terintegrasi antara Pemprov DKI Jakarta dengan daerah penyangga. "Program ini dalam rangka penataan transportasi di Jakarta dengan daerah penyangga sekelilingnya. Karena transportasi ini tidak bisa sendiri-sendiri," tandasnya.